中新经纬8月2日电 乘联会官方微信2日音书，7月1-31日，新动力车商场零卖64.7万辆，同比增长33%，环比下跌3%。

　　7月新动力车商场零卖同比增33%

　　据乘联会初步统计，7月1-31日，乘用车商场零卖173.4万辆，同比下跌5%，环比下跌8%。本年以来累计零卖1125.9万辆，同比增长1%；寰宇乘用车厂商批发201.7万辆，同比下跌6%，环比下跌10%。本年以来累计批发1,308.5万辆，同比增长6%。

　　7月1-31日，新动力车商场零卖64.7万辆，同比增长33%，环比下跌3%。本年以来累计零卖373.3万辆，同比增长37%；寰宇乘用车厂商新动力批发75.5万辆，同比增长34%，环比下跌1%。本年以来累计批发429.9万辆，同比增长42%。

　　耗尽者不雅望热枕较少

　　乘联会分析，由于前年7月车购税减税拉动销量，而本年是浅近销售工夫，因此月初的同比下滑很浅近。7月算作传统车市淡季，高温天气将在一定经由上制约耗尽者到店购车。但处所刺激计策仍保抓较强，况兼价钱仍处在让利最高期，耗尽者不雅望热枕较少。7月抓续走强如故好于预期的，体现耗尽的韧性较强，商场行为的拉动后果很好。

　　乘联会指出，本年出行游玩护理较高，购车、换车出游亦然部分家庭的新选拔，有意于购车耗尽。土产货商场也濒临着暑期学童接送、短途夏日营等行为场景，无间利好出行商场订单获得与规复。

　　日前，商务部办公厅发布了《对于组织开展汽车促耗尽行为的示知》，商务部将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新动力汽车耗尽季行为。乘联会暗示，各地汽车促耗尽的行为仍是大面积开展，部分地区开展大宗发耗尽券等赞助挨次，进一步提振了汽车耗尽护理。

　　7月车市产销逐步插足休整期

　　乘联会称，在上半年车市抓续拉升，6月创出批发新高的配景下，7月厂商销量总体较强。跟着车市增长的结构性分化，部分企业传统车产能充裕，休高温假的工夫较长，7月车市产销逐步插足休整期。

　　不外，乘联会合计，6月商场的超预期领路，更多是由计策和促销短期刺激身分一样导致，7月商场动能难以抓续。跟着7月车市插足国六B的延展彭胀期，上媒妁库存零卖的虹吸效应或将带领本月车市产销相对结识阶段，产销走势较安靖。7月下旬插足连结放假期，因此厂商在上半月亦然连结出货，车市月末暴增神情暂时改造。

　　新动力乘用车电板需求呈较强走势

　　凭证乘联会全口径数据，6月新动力乘用车国表里批发销量达到76.1万辆，同比增长33%，环比增长12%。寰宇乘用车国表里销售的装车电板6月为2988万度，1-6月为14142万度，总体呈现强势增长，增速59%。凭证乘联会乘用车销量对应的电板需求呈现较强走势。考虑到6月的同时电板需求2148万度，当今2988万度的6月销量需求仍是很高，6月创出历史新高。

　　从整车企业电板装车需求角度看，乘联会指出，比亚迪和特斯拉两家的电板需求占到43%，比亚迪等电板制造的产业链上风显明。广汽埃安、祯祥汽车、理思汽车、上汽乘用车、蔚来汽车的电板装机限制亦然领路很强的。

　　新动力车免车购税目次逐步丰富

　　乘联会提到，近期的新动力车目次逐步丰富。7月发布的2023年第67批新动力车免税目次共有368款，创出本年新车推出的数目新高。其中乘用车60款，客车34款，专用车272款，专用车新动力车的占相比高。

　　乘联会指出，2023年的新动力乘用车的目次应该说是总体数目较多的，纯电动占比是十足的上风，专用车的氢燃料占比增加。

　　此外，插混推出结构变化，第67批客车插混仅1个车型。乘用车的纯电动车型较多，插混本次26款，乘用车的插混车型暴增成为增量的主力。专用车的插混车型也有个别车型推出。(中新经纬APP)